Plástico geomalla hacer convergencia de nuevo y viejo terraplén para evitar grietas de asentamiento carretera, asfalto grietas del pavimento reflexión, la convergencia en la zanja y terraplén, nuevo y viejo vuelta calzada llenar medidas estratificadas etapa tomadas, puede desempe?ar un papel en la formación de grietas en cierta medida, pero no impedir completamente grietas de subsidencia. Plástico geomalla con la red tradicional más fuerza, fuerte capacidad de carga, resistencia a la corrosión, el envejecimiento, el coeficiente de fricción, agujero uniforme, construcción conveniente, larga vida útil en comparación. Plástico geomalla más adaptado a la pesca en alta mar, el refuerzo del terraplén, una solución fundamental a la baja intensidad de otros materiales de gaviones de la erosión del agua a largo plazo causados ??por la mala resistencia a la corrosión, la vida corta y otros problemas técnicos. Plástico geomalla puede evitar con eficacia el proceso de construcción está el equipo, los da?os causados ??por da?os construcción rodando. Superficie suave en la colocación de las restricciones de desplazamiento lateral mejores. ?Por qué digo refuerzo de geomalla de efecto superficial del suelo blando en la estabilidad de la vigilancia carretera Soft-sitio, parámetros de cálculo determinado por análisis de suelo y geomalla ;? El uso de la teoría de los elementos finitos, el suelo blando superficial En el caso de la estabilidad de la carga de clasificación del suelo, así como analizar los factores que influyen en el efecto de la geomalla reforzada. Los resultados muestran que: los valores de desplazamiento y de desplazamiento verticales laterales y observaciones de campo son cálculos teóricos coherentes; geomalla por el que se puede controlar eficazmente el desplazamiento lateral del suelo blando, reduciendo al mismo tiempo el efecto de desplazamiento vertical no es obvio terraplén; (1) formación del suelo, por lo que la base de suelo para mantener la pendiente transversal adecuada para evitar el centro de la carretera agua. (2) cubierta con geomalla compuesto plástico. Cuando el camino es ancho puede ser unas pocas piezas de geomalla compuesto plástico toman amplia, tomar el ancho de la cabeza de aproximadamente 0,3 m, debido a la rotura de Dan Duishi la tela tiene un efecto protector, que no tiene que utilizar otros métodos regazo. (3) el uso de un bulldozer para empujar la capa de grava geomalla compuesto plástico. En, y la capa de grava compactada a la altura de dise?o. Ruedas no se abren directamente en la geomalla compuesto plástico encima, los agregados no caen directamente en la geomalla compuesto de plástico, hojas topadoras deben mantener una cierta altura, a fin de no da?ar la geomalla compuesto plástico, empujando grava La dirección debe ir en la misma dirección y tomar. Pero para algunos de alta tensión de plástico geomalla compuesto y alta elongación, puede ser directamente casos grava en geomalla compuesto plástico. (4) otra capa de geomalla compuesto plástico mismo ancho en la capa de grava, y luego, por la calzada y acera. (5) Si la geomalla compuesto plástico de repente da?ado trabajo brigada, donde puede quitar escombros y otros desechos. Según el tama?o de los da?os en el paseo más 0.3m cabeza, parche geomalla de material compuesto de plástico en el lugar da?ado puede ser. ? Con el aumento de relleno del terraplén, la tensión geomalla de acero aumentó gradualmente, y el pico a la tracción geomalla moviendo gradualmente hacia la dirección de la línea media calzada tendencia; aumentos módulo reforzados, la pendiente en el pie de cada geomalla punto de incrementos de desplazamiento laterales restricción, no tuvo ningún efecto en la parte inferior de los cambios de solución de terraplén; por el que se geomalla multicapa mejor que, por una capa de efecto del tratamiento, pero no significativo; si sólo, por una capa de geomalla, a continuación, el suelo blando La mejor superficie para sentar las bases del efecto de las restricciones de desplazamiento lateral. Colocación de la geomalla de plástico puede controlar eficazmente el desplazamiento lateral del suelo blando, reduciendo al mismo tiempo el efecto del terraplén desplazamiento vertical obvio. Después de poner geomalla, el desplazamiento lateral máximo suave de la tendencia gradual hacia el desarrollo de la profunda, redujo significativamente el interior del desplazamiento vertical rango de profundidad de 2,5 m dedo del pie terraplén. Con el aumento de relleno del terraplén, la tensión geomalla también está aumentando, y la parrilla pico de tensión se mueve gradualmente hacia la dirección de la capa de balasto línea media tendencia. Plástico geomalla nodo convexo usado en muchos lugares, jugar un papel protector, a veces debido a las necesidades del medio ambiente, cuando se necesita para mover geomalla acero nodo convexo, sobre todo teniendo en los requisitos de la tensión en la parrilla cuando la fuerza se está moviendo muy importante! (1) plástico geomalla nodo convexo por la cámara de pared lateral estrecha, de un solo ancho mismo tiempo dibujando una fuerza más grande, pero su pico no es muy diferente, siempre la misma rejilla de acero nodo convexo El desplazamiento de tiempo que el gran traslacional nodo convexa rejilla de acero rígido antes, pero alcanzaron un máximo de casi al mismo tiempo: la resistencia al corte de pico interfaz y la rigidez hubo diferencias significativas puede estar relacionado con undrained insaturado compactado Sun dilatancia de llenar el obvio relacionado. (2) Después de un periodo de prueba, la tasa de dibujo es grande, la fuerza de tracción está creciendo rápidamente, un gran pico vigor el dibujo y la intensidad máxima de la interfaz, la interfaz puede reforzarse las partículas del suelo se llenan tasa redirigir, y la presión de no saturación de 9 suelo, el agua, la tasa de descarga de gas y otros factores. (3) la carga suprayacente es grande, convexa rejilla de acero nodo de gran deformación, geomalla de acero nodo convexa de traslación rígida ocurrió tarde, cuando la fuerza de traslación rígida tirando más cerca del pico; carga más peque?a suprayacente (50 kPa), la resistencia de fricción de interfaz más uniforme; y la carga suprayacente es grande distribución, no uniforme de resistencia a la fricción interfacial; después de fuerza de tracción alcanzó su pico, la deformación de la rejilla se puede aumentar, la Cuando la carga de la cubierta es peque?a peque?a cantidad, de la deformación después del pico. (4) En general enga?ado recubre carga fuerza geomalla mayor retirada rígidos aumentos de las tasas de traslación más cerca de la cima, mientras que una proporción menor del pico nodo convexo rígida de acero plano geomalla impulso de su desplazamiento . (5) la carga superpuesta y la fuerza de tracción es diferente diferente de deformación, de rejilla de acero convexa nodo y el desplazamiento relativo del suelo tendón, lo que resulta en la distribución de resistencia a la fricción interfacial lo largo de la longitud de la rejilla incrustado cargas desiguales de diferentes suprayacente Different falta de uniformidad puede resultar en una interfaz más peque?a que recubre la fricción promedio bajo carga, pero más grandes de la geomalla de acero nodo convexa interface de funciones constitutivas asociados deformación en la resistencia a la fricción interfacial 41 = grado uniforme de influencia y tendones. (6) Interfaz de fricción promedio con curva de desplazamiento relativo desplazamiento rígido representa un poco ideales características rígido-plástico de la suprayacente cargar esta característica es más grande y más obvia: Debido a la deformación nodo convexo geomalla de plástico, dibujo casi terminar el desplazamiento interfaz de fricción medio representó un pariente curvas de desplazamiento son características elastoplásticas algo ideales; tendones dentro de 1-2 cm de suelo rango desplazamiento relativo, la interfaz es generalmente hasta el momento de mayor intensidad, sin ablandamiento post-pico significativo; recubre carga es grande, Interfaz de nodo convexo rejilla de acero rígida plana fricción media al mover grandes! ventaja de utilizar geomalla compuesto de plástico, más carretera sue?o más prominente. En primer lugar, la geomalla de material compuesto de plástico se ordenó como una variedad de fabricación de fibra química, no perecederos, a?o de uso y la intensidad es casi constante. En segundo lugar, en el proceso de construcción geomalla compuesto de plástico en la carretera, no hay técnicas especiales, y el progreso de la construcción más rápido, puede conducir el coche un corto tiempo. En tercer lugar, la estabilidad de la construcción de plástico geomalla compuesto buen camino, fácil torcer malo. Obligatorio material de la capa de balasto de grava se puede diluir, consolidar los cimientos de la obra puede ser reducido. Cuarta construcción geomalla compuesto casi de plástico, en diversos grados de la escuela. Además, el efecto de la carretera también puede mejorar el drenaje y reducir las variedades de grava, tumba congelada a reducir la capacidad vial, mejorar la capacidad de carga de la carretera y así sucesivamente. Los Estados Unidos tiene en el suelo blando cerca del puente en la construcción de un tramo de la prueba de carretera para tener más geomalla compuesto de plástico y el rendimiento geomalla compuesto no plástico cuando. 62m longitud Experimentos camino, ancho 3. 7m, capa superior del suelo es CBR (relación azimut) de 25 cm de espesor de arcilla 0,7-1,0, y más baja para 36cm gruesa capa de balasto de grava. Carretera dividido en tres, a saber, no geomalla compuesto de plástico, la aguja de poliéster con Bidim hacia geomalla compuesto de plástico (407g / II), así como con una geomalla de material compuesto de plástico de nylon tejida (628g / m2). Geomalla compuesto de plástico colocada entre la capa de balasto de grava y signo de tierra. 5t con la realización de los camiones de carga en el camino de ida y vuelta con esta prueba. Por pavimentar geomalla compuesto plástico carretera, 200 viajes y causando 28 quater m surcos profundos, cubiertos con una geomalla compuesto carretera plástico Bidim, después de 2500 hizo que los mismos surcos profundos y plástico geomalla compuesto no se muster base de suelo por el uso. Si el mismo resultado después de viajar 200 veces 28 quater m surcos profundos, la tienda después de la geomalla de material compuesto de plástico se puede reducir el espesor de la grava es de aproximadamente 27%. Otra tela de nylon tejido sección tienda etapa de un camino a 3,700 veces antes de formar a 28cm profundos surcos, grava puede ahorrar un 48%, la mejor en este tipo de geomalla compuesto de plástico, pero el precio es más alto. Visible desde la prueba anterior, geomalla compuesto de plástico para construir sobre el fundamento de los malos caminos. Hay buen efecto estabilizador. En resumen, el uso de suelo raso, puede aumentar la estabilidad de la carretera, larga vida, el ahorro en materiales y costos de construcción, así como de mantenimiento y reparación de carreteras costos a largo plazo, mucho más alto que el costo de la geomalla compuesto plástico es provincia método más rápido y mejores carreteras. Por lo tanto, en los últimos a?os cada vez más de la construcción de carreteras en el mundo utilizando geomalla compuesto plástico. ? Con el desarrollo de la sociedad, los distintos modos de transporte llegaron a existir, con el fin de acortar el tiempo de viaje, mejorar la eficiencia de viaje, una variedad de automóviles, trenes, automóviles, trenes de alta velocidad han surgido, coger el coche motor, tren de alta velocidad puede reducir efectivamente la distancia, incluso si las dos ciudades pronto tendrá que estar muy lejos de alcanzar, fácil para nosotros viajar. Estos vehículos pueden ser de conducción normal y carretera muy relevante, por lo que cada carretera en Autoridad de Carreteras seguir fortaleciendo, ferrocarriles de alta velocidad, túneles y otras tareas de mantenimiento, con el fin de mejorar la calidad de los materiales de construcción de terraplenes de carreteras debe ser seleccionado, que puede mejorar la carretera capacidad, controlar eficazmente la rutina, control de la fisuración reflectante, medida lento camino de los da?os y prolongar la vida útil de la carretera. El material geotextil para la construcción es muy importante, su variedad, las especificaciones completas modelo, la calidad de la construcción, proporcionar una garantía. Plástico geomalla donde hay diferentes tipos, principalmente unidireccional, bidireccional soldadura unión geomalla, geomalla soldadura adhesivo, compuesto de plástico en forma de clasificación geomalla basado, para cumplir con la carretera, ferrocarril, terraplén , pilares, la construcción de caminos de acceso, muelles, acabado, diques, presas, gestión de playas, patio de carga, campo de residuos, aeropuertos, estadios, edificios verdes, refuerzo de suelos blandos, muro de contención, protección de taludes y el uso de ingeniería civil contra la construcción de carreteras inferior, Construcción en la insustituible. En este caso, hay que tener mucho pregunta, geomalla acero realmente tiene que decir así, ?de acuerdo? Plástico geomalla ?Cuáles son las ventajas específicas de la misma? Feicheng Ingeniería de Materiales Co., Ltd Sheng Li alcanzó sus datos: Sheng Li Dasheng costo de producción de la provincia de rejilla de acero, a través de una serie de ejemplos de proyectos demuestran que el uso de Sheng Li llegó parrilla con marco de acero reforzado de ingeniería del suelo y la forma tradicional de construir un proyecto similar en comparación con los ahorros de costos de 10% -50%. Li Sheng hasta rejilla de acero Rally, resistencia a la tracción vertical y horizontal por metro puede alcanzar 20-150KN, pasando por el transporte, ferrocarriles, obras hidráulicas y de calidad de la supervisión de tres productos y centro de inspección. Efecto, rejilla de malla de acero fundido estructura de nodos convexa, y reforzar el papel de la rejilla con enclavamiento compromiso roca, y podría frenar el desplazamiento lateral del suelo y mejorar la capacidad de carga base, reducir la solución global del suelo y mejorar el suelo órgano de Solución de desigual, fortalecer las bases para el rendimiento general, y puede prevenir el agrietamiento de la superficie. Geomalla plástico alargamiento rendimiento ≤3%; rendimiento de nodo geomalla de plástico convexa alargamiento ≤10%, en el uso de la deformación. Sheng Li-rejilla de plástico hasta echó conexión nodo convexo con costillas verticales y horizontales constituyen parrilla, su alta resistencia a la unión, resistencia al corte de rejilla soldada nodos ≥1.5MPa, convexa nodo parrilla fuerza de desprendimiento límite nodo ≥300N. Acero rejilla de colocación, el posicionamiento es extremadamente simple, fácil y suave. Conexión de cierre 2m-4m, menos juntas, pueden ser usados ??Ancho, corto período de construcción. Los resultados muestran que muchos construcción real, Sheng Li rejilla de acero hasta comparación con otras marcas de mucho material de geotextil de vida del producto, material de plástico para proteger el acero de alta resistencia, rejilla de plástico también forzar el material, tiene ácidos, álcalis, corrosión de la sal y las propiedades químicas fórmula científica con propiedades anti-envejecimiento, anti-oxidantes. Aplicable a todo tipo de obras permanentes, la vida útil de hasta cien a?os o más. Carretera o pista poco a la vida, en gran medida determinada por el sistema de drenaje debajo de la carretera. Pobre sistema de drenaje de carreteras bajo la capa de balasto contendrá agua, por lo que la capacidad de carga de la carretera para reducir la tumba. Subrasante humedad tiempo más largo, más corta es la vida de la carretera. Sistema de drenaje de la carretera bajo la superficie de la carretera puede ser lámina porosa, por lo que la humedad capa de balasto y sub-base fluya lejos de la carretera en ambos lados de la lámina porosa, una zanja de infiltración también se puede utilizar para permitir que el agua de la tubería de alcantarillado no tiene polvo de flujo para ir. Capa de la filtración se compone de camino de grava bajo una variedad de capas vistió. Capa de la filtración y tan ancho como la carretera. Cuando la composición de la capa de filtración de geomalla compuesto de plástico y la base de grava y la humedad del suelo sub-base puede filtrarse a través de la geomalla compuesto de plástico, y entonces el flujo lejos de la carretera de grava en ambos lados de la lámina porosa, a continuación, acero y plástico geomalla compuesto no sólo desempe?ó el papel de las filtraciones de agua, y también separa la capa de balasto de grava, sub-base, en la carretera también jugó un papel en el refuerzo. Esto no sólo reduce los tipos de grava necesarios, eliminando la necesidad de filtración de arena, sino también reducir el espesor de la capa de balasto, acortar el tiempo de construcción.